ぶらっと

今年のお正月は、特に寒く感じる。
これじゃ、なかなか遠出もしなそうだ。

では、ノンビリ映画でも見に行くか
ＭＩ−�Wを朝一番で見に行くことにした。
会場はまばら。空いてて気持ちがいい。

その後、新しい革パンツを購入したので（自分にお年玉？）、
少しだけ走ってみることに。

若洲海浜公園までひとっ走り。

海釣り公園になっているが、今日は恐ろしいほどの強風！！
バイクも、ビンタを食らったようにグラっと振られてしまった。

2月に開通するらしい。
会社が大田区なので、環七から357を通り越して、城南島から一気にここまで来れる。
便利かもしれない。でも、きっと357の夢の島の交差点が大渋滞するんだろうな。


橋をバックに撮るのは、これ以上中に入れないので無理だった。

下から見上げると超高い。俺この橋、通れないかも・・・あ〜怖い！！

謹賀新年

明けましておめでとうございます。

2011年は激動の日本でしたが、自分自身も激動の年でした。

さて、2012年はどうでしょう？

きっと今年も、年の瀬を迎えるころには「激動の一年でした」と言っているかもしれません。
仕事もさらに転機を迎えるかもしれない。さぁ、どうなることやら。。。

初走行は、今年開業のスカイツリーを一周してきました。
どこから写真撮っても、結局超ローアングル状態でないと撮れない。
新年早々、地べたに寝そべり状態で撮ってきました。



さ、今年もバイク＆サーフを楽しみます！！

年の納めに

2011年もあと数時間で終わり。

今年は、大型バイクの免許を取るという、普通ではありえない転換期？を迎えた。
40歳で丸太小屋、
45歳でサーフィン
そして、50歳でハーレーライフ

一年の締めくくりに、例によってヒゲ爺さんと、蕎麦を食いに行きました。
「千葉県で有名な蕎麦屋さん」というオーダーを受けて、ネットで探すとこんなところに出くわしました。

「竹やぶ」

情緒ある入口。

全体もこんな感じ


さて、いったいこの店はどこにあるのか？

実は柏にあるのです。
しかも、マイログハウスから20分ぐらいのところ。

こんなところがあったんですね。
蕎麦って、信州とか東北とか思っていたけど、こんな近くにもあるんですね。

きっと大みそかで混むと思ったので、開店と同時に行きました。
それでも相席。（とは言え掘りごたつでゆっくり出来ましたが）


初めてで良く分からないので、「蕎麦三昧」を頼むことに。
蕎麦がき
せいろ
ニシンそば
水ようかん
このセットで○○○○円・・・・結構高い。

食べ終わって外へ出たら、大行列でした。

一年の締めくくり、来年もどうか良い年となりますように。
安全運転、安全波乗りで。


See you Next Year !!

まぐろツーリング

今日はリキ爺と三崎漁港でまぐろを食べようツーリング。

用賀で待ち合わせて、第3京浜〜横横〜横須賀へ。
下道のろのろ走って、11時ごろに到着。
この辺の情報は全く詳しくないので、前日ネットで調べた「くろば亭」へ行くことに。



店はまあ、観光向け？ぽいかもしれないが、まいっか。
定番には無いが人気のメニュー？？？（どういう意味だ？）の「漬け天丼」

1575円。どうでしょ、このお値段。
まぐろは筋もなく美味しかった。
てんぷらもしつこくなく、ご飯に良く合う。
しかし、肝心の「ご飯」が少ない。
メシなんか大した値段しねえんだから、もっとくれよ〜〜って感じ。
美味しいけど、ちょっと高いな。

ここに着いた時、店が分からなかったので、軒先に座っていたお婆ちゃんに
尋ねたら、とても親切に教えてくれて、バイク置くところも教えてくれた。

食べ終えて戻ってみると、何やら七輪で焼いてる。
すると、「食べて行きな、たべて行きな」って。

じゃ、とりあえず食べてみると、メッチャ美味しい！！
「おばちゃん、なにこれ？」
「まぐろの頬だよ」
「売り物なの？」
「そだよ、このお皿に一杯で1000円だよ」
「じゃ、ひとつもらおうかな」
「うん、じゃオマケしてやるよ。こっちおいで」
と、店の中で手づかみでトレーによそってくれた。

84歳だって。
「どっから来たんだい？」って3回ぐらい聞かれたけど、また行きたくなるやさしいお婆ちゃんだった。

そして、葉山経由で自宅へ。

御用邸の横にある葉山公園は、狭い道を入ったところにあるので、あまり一般の人は知らないのかな？
駐車場に管理人もいて、安心。
入り江になっているので、カヤックやカヌーをやってる人がいた。

クリスマス寒波は、ポカポカ陽気でとても気持ち良かった。

シーソーペグ、これで完璧！！

以前ここで、ボブちゃんにシーソーペグを取り付けたと書いた。

ところが、固定に若干の問題があったのだ。
クラッチのシャフトは、15ｍｍほど出ているが、そのシャフトの一部がエグれていて、
そこに固定用のボルトが通るようになっている。だからボルトが緩んでもシフトペグが抜け落ちない構造になっているのだ。
しかし、取り付けたシーソーペグは、レンチでかなりキツク締めても、スポッと抜けてしまうのだった。

�@これが最初に付けたシーソーペグ


�Aそしてこれが、今回、加工して付け直したシーソーペグ


どこが違うかわかりますか？
ん？ボルトが変わったって？？・・・・ま、それもそうですが、小さいボルトが増えてます。

左側の大きなボルトでシャフトを締めるのですが、これがなかなか締まらなくて。

そこで、右側に小さな穴をあけ、ネジを切りました。


こんなかんじ。
左側の傷は、そこまで締めないとシャフトから抜け落ちてた証。

右側に5ｍｍの穴をあけ、6ｍｍのネジを切りました。
ステンレスはさすがに硬かったが、専用ビット（結構高かった）で問題なく貫通。

これで、多少緩んでも抜け落ちる心配はなくなりました。
更に、高さを少し変えたので、より乗りやすくなりました！！

これでツーリングが楽しみだ！！

ついでに、寒さしのぎに、前に弟からもらったウィンドガード？？？をつけてみた。

ガードバーを包むように取り付けるフェイクレザーのパーツ。
冬は、ナイロンは伸びないので取り付けるのに往生した。

でも、これで走ると足の先が冷たくない！！でも、ワイルドセブンみたい・・・
これで、楽ちんツーリングできるかも？